Eski ticari pilot ve ABD’li havacılık güvenliği uzmanı John Cox, mevcut uçuş verilerinin mürettebatın bilinmeyen bir nedenle uçağı kontrol altında tutmaya çalıştığını gösterdiğini söyledi.

Cox, “Son anlarda uçağın stol durumuna girerek çok yüksek bir alçalma hızıyla düşmüş olması mümkün.” değerlendirmesinde bulundu.

Pakistan’ın uluslararası kurallar çerçevesinde yürüttüğü soruşturmada kara kutuların bulunup bulunmadığı henüz açıklanmadı.

1999 yılında yolcu uçağı olarak Rus havayolu Aeroflot’a teslim edilen Boeing 737-400, 2012’de kargo uçağına dönüştürülmüştü. Uçak, K2 Airways filosundaki tek uçak olarak 2024 yılında hizmete girmişti.